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苏虞张市郊铁路将与如通苏湖铁路共线共通道

时间:70-01-01 08:00 来源:

  采购项目名称:市域(郊)铁路苏州经常熟至张家港线(苏虞张线)预可行性研究和工程可行性研究项目

  苏虞张铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的重要线路,既是有效提升苏州中心城市首位度,助力空间一体化发展的骨干线路,又是打造苏州市一小时交通圈,半小时通勤圈的关键线路,对弥补市域北向缺失向心服务核心线路、支撑“一核、双轴”市域空间结构发展、服务苏州北站和绿色发展具有至关重要的意义。

  铁路及枢纽等与项目相关的全部工程的预可研、可行性研究,可研审批的支持性文件及专题报告(包括但不限于规划选址、土地预审、香港正版四不像肖图一860086。社会稳定风险分析及评估、航评等专题研究报告)。需重点研究苏州以北和如通苏湖的共线/共通道问题,苏州北站的场站方案,以及常熟、张家港等枢纽布设问题。提交符合规范、科学、合理的项目可行性研究报告,达到《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504-2018)的要求,并协助业主通过有关部门的审查、评估、批复。

  本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。

  对此,有网友评论认为,如今新规收紧,暂时常熟只先建设已经批复的苏虞张S2号线号线作为远期线路,以下是本人大致的猜测。

  苏州10号线应该大致就是经过苏州北站然后一路向北进入辛庄,在辛庄镇设一站。然后沿着G524一路北上,沿着昆承湖西岸走,在湖鹤村设站,之后继续北上在穿湖大堤路口设莫城站,然后继续北上经三环路设站,然后沿着安定街进入市区在商城路口设服装城站,继续沿路到招商路口拐入招商东路在常熟汽车南站设站,然后沿招商东路到沙家浜路口(琴湖小镇)设站,然后转入海虞南路,在阜湖路 和二院各设一站,在海虞北路再设 枫林路,珠江路,黄河路,后止于火车站。

  也有网友认为,和通苏嘉并行的是如苏湖铁路。10号线是直接北站向北引出的。不过可能现在城际铁路、市域线的规划会推倒重来了,苏州市之前希望像南京那样借城际线修自己的市域线,但省府似乎并不支持,所以出现了之前市域西环线与苏锡常南线“分家”的情况。这样的话,在有限财力的情况下,苏州肯定对省里主持的城际线没兴趣了,优先修自己的市域线公里修。常熟境内挺长的,平均下来有疏有密。

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